按照《天津物流供應鏈專用車輛》(QC/T 1149—2021)行業標準的規定，天津物流供應鏈是指載運單個不可解體物品時，車貨的總長度、總寬度、總高度、總質量和軸荷參數至少有一項超出GB 1589 規定的道路運輸。天津物流供應鏈專用車輛是指設計和制造上用于進行天津物流供應鏈的專用車輛，包括天津物流供應鏈掛車和天津物流供應鏈牽引車。

　　天津物流供應鏈掛車是指用來運輸各類大件的承載車輛，外廓尺寸、質量、軸數、軸荷至少有一項超出GB1589 規定，用于載運大型不可拆解物體的掛車，可以由單一車輛或多個模塊單元車組成。主要作為超大型和超重貨件的裝載平臺，通過天津物流供應鏈牽引車動力驅動牽引。主要包括以下種類。

　　01、液壓懸掛掛車

　　液壓懸掛掛車是指具有三個或更多個支點的液壓懸掛系統，能夠實現貨臺升降、液壓牽引全輪轉向和手控全輪轉向功能，用于天津物流供應鏈的掛車。可以由采用液壓懸掛的模塊單元車、附件及其他輔助設備等進行組合。

　　02、專用低平板半掛車

　　專用低平板半掛車是指采用低貨臺結構，與牽引車的連接方式為鵝頸式，一般采用非液壓懸掛形式，設計和制造上用于天津物流供應鏈的半掛車。

　　03、模塊單元車

　　模塊單元車是指由車架、車軸/車橋、懸掛、制動系統、轉向裝置、液壓系統等組成，能夠實現承載、升降和轉向功能的單元式掛車。可以是獨立承載，也可以進行拼接組合。可以采用液壓懸掛也可以采用其他懸掛。

　　天津物流供應鏈所用的牽引車外廓尺寸、質量、軸數、軸荷至少有一項超出GB1589規定，專門用于牽引天津物流供應鏈掛車的牽引車。天津物流供應鏈牽引車作為天津物流供應鏈掛車驅動單元，與一般普貨運輸所用的牽引車有著不同的性能要求，其更加注重的是良好的低速牽引性能，而不是較高的行車速度。為了整個車組能夠平穩起步并且具有足夠大的起步扭矩，天津物流供應鏈牽引車一般都配備液力變矩器。為了充分利用附著質量和避免傳動系統過載，車輛大多采用6x4、6x6、8x4、8x6、8x8、10x10等多軸的驅動方式，且特別加強了車體結構。